Het EVFTA heeft gedaan wat het moest doen. Vijf jaar na de start is de cumulatieve handel tussen Vietnam en de EU voorbij de 298 miljard dollar, benaderde de tweerichtingshandel in 2025 74 miljard dollar, en bereikte de Vietnamese uitvoer naar het blok 56,2 miljard dollar. Tussen 2019 en 2024 groeide de handel met de EU met 47%. Vietnam is vandaag de grootste handelspartner van de EU binnen ASEAN.<\/p>\n\n\n\n
Tegen 2030 heeft de EU de invoerrechten geschrapt op 99,2% van de tarieflijnen voor Vietnamese uitvoer.<\/p>\n\n\n\n
De invoerrechten verdwijnen dus. En dan komt het deel dat veel minder aandacht krijgt: het papierwerk komt ervoor in de plaats.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Er landt een stapel Europese regelgeving in 2026 en 2027, en samen doet die iets wat het oude tariefsysteem nooit deed. Ze vraagt niet wat je product kost. Ze vraagt wat je product \u00eds<\/em> \u2014 waar de grondstof vandaan komt, hoeveel koolstof erin zit, wie er juridisch verantwoordelijk voor is, en of je daar bewijs van hebt.<\/p>\n\n\n\n Kan je die vragen niet beantwoorden, dan is je tariefvoordeel irrelevant. Je komt niet tot het punt waarop het van toepassing is.<\/p>\n\n\n\n Op 1 januari 2026 ging het Carbon Border Adjustment Mechanism uit zijn rapportagefase en het definitieve regime in. De koolstofkost wordt nu berekend op geverifieerde<\/strong> emissiegegevens \u2014 al start het effectief aankopen en inleveren van CBAM-certificaten pas op 1 februari 2027, voor de emissies die vervat zitten in de invoer van 2026.<\/p>\n\n\n\n Lees die timing goed, want daar zit de val. De kost geldt voor wat je in 2026 verscheept. De factuur komt in 2027.<\/strong>Jouw Europese importeur rekent dat nu al in in de contractprijs.<\/p>\n\n\n\n Voor Vietnamese producenten is de vereiste geen certificaat. Het is informatie: directe emissies<\/strong> uit je productieproces, en indirecte emissies<\/strong> uit de elektriciteit die je daarvoor gebruikt. Allebei, per product, geverifieerd.<\/p>\n\n\n\n Cement, ijzer en staal, aluminium, meststoffen, waterstof en elektriciteit vallen eronder. Lever je componenten in een van die ketens, dan zal je koper cijfers vragen ook al ben jij niet de aangever. E\u00e9n nuttig bericht uit de CBAM Omnibus-verordening van oktober 2025: importeurs met een netto jaarinvoer onder 50 ton<\/strong> CBAM-goederen zijn volledig vrijgesteld. Zijn je Europese kopers klein, check dan die drempel v\u00f3\u00f3r je iets bouwt.<\/p>\n\n\n\n De EUDR is al twee keer uitgesteld, en de data die je vorig jaar hebt opgeschreven kloppen niet meer. Onder Verordening 2025\/2650, aangenomen in december 2025, gelden nu 30 december 2026 voor middelgrote en grote marktdeelnemers en handelaren, en 30 juni 2027 voor micro- en kleine ondernemingen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Lees dat niet als ademruimte. Lees het als de deadline die je effectief k\u00e1n halen \u2014 want de vorige planning was voor de meeste ketens niet haalbaar, en precies daarom is ze verschoven.<\/p>\n\n\n\n Wat eronder valt: hout, koffie, cacao, rubber, soja, palmolie, rundvee en afgeleide producten. Dat raakt een aantal van Vietnams grootste exportcategorie\u00ebn recht in het hart \u2014 hout en houtproducten, koffie en rubber.<\/p>\n\n\n\n De EUDR vereist geolocatiegegevens van de percelen<\/strong> waar de grondstof geproduceerd is, plus een zorgvuldigheidsverklaring dat de goederen ontbossingsvrij en legaal geproduceerd zijn. Perceelco\u00f6rdinaten. Geen leveranciersverklaring, geen certificaat van een federatie \u2014 co\u00f6rdinaten, traceerbaar doorheen de keten.<\/p>\n\n\n\n Voor een exporteur die koffie koopt via drie lagen opkopers is dat geen compliancetaak. Dat is een herontwerp van de toeleveringsketen, en achttien maanden is minder tijd dan het klinkt.<\/p>\n\n\n\n Daarnaast leggen de General Product Safety Regulation, de verpakkingsverordening PPWR en het Digitaal Productpaspoort de lat hoger voor wat er met de goederen moet meereizen.<\/p>\n\n\n\n De GPSR vereist een verantwoordelijke persoon gevestigd in de EU<\/strong> voor producten die aan Europese consumenten verkocht worden \u2014 een benoemde entiteit met adres, op het product of de verpakking. De PPWR verandert wat je verpakking mag bevatten en hoe je dat moet aangeven. Het Digitaal Productpaspoort zal gestructureerde, machineleesbare productdata vereisen die aan het artikel zelf hangt.<\/p>\n\n\n\n Zie je het patroon? Elk van die regels zet een fysieke export om in een data-export<\/strong>. Je product vertrekt nu met een dossier, en dat dossier moet kloppen.<\/p>\n\n\n\n Dit is wat er echt gebeurt, en het gebeurt vroeger dan de meeste exporteurs verwachten.<\/p>\n\n\n\n Het complianceteam van een Europese importeur stuurt een vragenlijst v\u00f3\u00f3r de ondertekening. Die vraagt naar je emissiemethodologie, je traceerbaarheidsdocumentatie, je Europese verantwoordelijke persoon, je gegevensverwerking onder de GDPR, en je lijst van toeleveranciers.<\/p>\n\n\n\n Je hebt twee weken om te antwoorden. Je concurrent in Bangladesh of Turkije antwoordt in drie dagen, met een dossier dat vorig jaar al gebouwd is.<\/p>\n\n\n\n In de aanbesteding staat nergens “afgewezen op compliance”. Er staat helemaal niets. Je wordt gewoon niet meer geselecteerd, en je komt nooit te weten waarom.<\/p>\n\n\n\n Dat is het mechanisme waarmee de regelmuur je geld kost. Niet boetes. Verloren aanbestedingen waarvan je niet wist dat je erin zat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Je kan dit niet allemaal tegelijk oplossen, en je moet het ook niet proberen. De volgorde weegt zwaarder dan de snelheid.<\/p>\n\n\n\n 1. Zoek uit wat echt op jou van toepassing is.<\/strong> De meeste exporteurs over- \u00e9n onderschatten hun blootstelling tegelijk. Een bedrijf dat overtuigd is dat CBAM hen zal ru\u00efneren, blijkt buiten scope te vallen; datzelfde bedrijf zit voluit in de EUDR en had er niet naar gekeken. Een halve dag degelijk afbakenen bespaart maanden werk in de verkeerde richting.<\/p>\n\n\n\n 2. Vraag je drie grootste Europese klanten wat ze gaan vereisen, en wanneer.<\/strong> Dat is gratis, het kost \u00e9\u00e9n e-mail, en bijna niemand doet het. Je kopers staan verder dan jij, want hun eigen verplichtingen stromen door naar jou. Ze zullen je precies vertellen wat ze nodig hebben \u2014 en de vraag stellen positioneert je meteen als de leverancier die het onder controle heeft.<\/p>\n\n\n\n 3. Zoek je data v\u00f3\u00f3r je het rapport bouwt.<\/strong> Emissies per product, perceelco\u00f6rdinaten, materiaalsamenstelling, verpakkingsgewichten. Het meeste hiervan bestaat ergens in het bedrijf: in een spreadsheet, op een formulier, in iemands hoofd. Het vinden is een ander werk dan het rapporteren, en het is het werk dat de tijd opslorpt.<\/p>\n\n\n\n 4. Stel je Europese rollen aan.<\/strong> Een Europese verantwoordelijke persoon onder de GPSR. Een EU-vertegenwoordiger onder artikel 27 van de GDPR als je Europese persoonsgegevens verwerkt. Kleine, goedkope aanstellingen met een vaste jaarkost \u2014 en ze open laten staan is een zichtbare, makkelijk controleerbare tekortkoming op elke vragenlijst.<\/p>\n\n\n\n 5. Bouw het dossier \u00e9\u00e9n keer en hergebruik het eeuwig.<\/strong> De ingreep met het hoogste rendement is een staand compliancepakket dat je binnen 48 uur na elke vraag van een koper kan versturen: scope, methodologie, traceerbaarheidsaanpak, aangestelde rollen, privacysamenvatting. E\u00e9n keer bouwen. Per kwartaal bijwerken. Dat zet een paniekweek van drie weken om in een bijlage.<\/p>\n\n\n\n Niets hiervan is goedkoop of snel, en wie je vertelt dat er een plugin voor bestaat, verkoopt je iets.<\/p>\n\n\n\n Maar het is wel goed om te weten wat dit \u00eds. Dit is geen belasting op Vietnamese exporteurs. Het is een filter<\/strong>. Of Vietnam zijn Europese marktaandeel kan behouden en uitbreiden zal afhangen van ketenbeheer, datatransparantie, duurzaamheidsnormen en controle op productoorsprong \u2014 en de exporteurs die er als eerste geraken, pakken marktaandeel af van wie wacht, binnen exact hetzelfde tariefregime, met dezelfde producten.<\/p>\n\n\n\n Wie 2026 behandelt als administratieve last, spendeert het jaar aan het verdedigen van zijn positie. Wie het behandelt als kwalificatie, spendeert het aan het overnemen van die van iemand anders.<\/p>\n\n\n\n Chuyenso is een Belgisch bedrijf. We werken van binnen de Europese markt met bedrijven van erbuiten, over precies dit: wat Europa gaat vragen, wat je al hebt, en wat er gebouwd moet worden.<\/p>\n\n\n\n Onze oprichter heeft vijftien jaar ondernemerschap achter de rug, meer dan honderd klanten in strategie, development en data, en is gecertificeerd EADPP onder het Europese GDPR-kader. We zijn geen certificatie-instelling en geen advocaten \u2014 we zijn de mensen die uitzoeken wat er moet gebeuren, in welke volgorde, en wat het waard is.<\/p>\n\n\n\n Europa-scan \u2014 drie sessies over drie weken.<\/strong> Week \u00e9\u00e9n: je werkelijke blootstelling aan CBAM, EUDR, GPSR, GDPR en de rest. Week twee: hiaten gerangschikt naar risico en naar omzet die op het spel staat. Week drie: een 90-dagenplan met verantwoordelijken en budget, plus een compliance-samenvatting die je morgen naar een Europese koper kan sturen.<\/p>\n\n\n\n We werken ook op locatie. Het liefst zelfs \u2014 een dag in de fabriek leert je dingen die een videocall nooit oplevert. Dagen op locatie zijn beschikbaar tijdens aangekondigde reisperiodes in Ho Chi Minhstad en Hanoi.<\/p>\n\n\n\n Begin met een gratis kennismaking van 25 minuten als je eerst wil weten of dit op jou van toepassing is, v\u00f3\u00f3r je iets uitgeeft.<\/p>\n\n\n\n Boek een sessie \u2192<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Chuyenso \u2014 letterlijk: digitale transformatie. We helpen bedrijven buiten Europa om Europa-klaar te worden: juridisch, technisch en commercieel.<\/em><\/p>\n\n\n\n Bronnen:<\/strong>\u00a0EU Green Rules reshape the future of Vietnamese exports (VnEconomy)<\/a>\u00a0 Het EVFTA heeft gedaan wat het moest doen. Vijf jaar na de start is de cumulatieve handel tussen Vietnam en de EU voorbij de 298 miljard dollar, benaderde de tweerichtingshandel in 2025 74 miljard dollar, en bereikte de Vietnamese uitvoer naar het blok 56,2 miljard dollar. Tussen 2019 en 2024 groeide de handel met de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-2784","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-europa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2784\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chuyenso.com\/vi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n\n\nWat er precies aankomt<\/h2>\n\n\n\n
CBAM \u2014 de koolstofheffing aan de grens<\/h3>\n\n\n\n
EUDR \u2014 de ontbossingsverordening<\/h3>\n\n\n\n
GPSR, PPWR en het Digitaal Productpaspoort<\/h3>\n\n\n\n
\n\n\n\nHoe dit eruitziet vanaf de kant van de koper<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nWat wij eerst zouden doen<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nDe eerlijke versie<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nWaar wij van pas komen<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\u00b7\u00a0Challenges for Vietnam’s exports when the EU CBAM is implemented (VCCI WTO Center)<\/a>\u00a0
\u00b7\u00a0EVFTA Turns Five (EuroCham Vietnam)<\/a>\u00a0
\u00b7\u00a0EU adopts CBAM Omnibus Regulation (EY)<\/a>\u00a0\u00b7\u00a0Delay until December 2026 \u2014 EUDR (Europese Commissie, Access2Markets)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"